제품 설명:
강력한 Kessler L102 스티어링 축과 Kessler D102PL341 드라이브 축으로 장착 된 이 스택은 가장 무거운 짐도 손쉽게 처리 할 수 있습니다.이 스테이커의 서비스 무게는 71400kgs 비하, 매우 안정적이고 견고한 기계입니다.
이 스태커의 가장 뛰어난 특징 중 하나는 ZF 5WG261 AUTO 변속기입니다. 이는 원활하고 효율적인 작동을 보장합니다.생산성을 높이고 다운타임을 줄입니다..
이 컨테이너 리치 스택은 인상적 인 성능 외에도 눈에 띄는 빨간색을 가지고 있으며, 어떤 환경에서도 눈에 띄는 것을 보장합니다.깔끔 하고 현대적 인 디자인 은 미적 인 것 뿐 아니라 기능적 인 것 도에르고노믹한 객실으로 운영자에게 최대한의 편안함과 가시성을 제공합니다.
여러분이 항구, 창고 또는 다른 컨테이너 취급 시설에서 일하든, 이 컨테이너 풀기 스택은 모든 필요에 대한 완벽한 솔루션입니다.신뢰성 및 효율성 때문에 컨테이너 이동을 정기적으로 처리하는 모든 조직에 필수 도구가됩니다..
기술 매개 변수:
특징 |
모델 |
SLDR450 |
전력 단위 |
디젤 |
작업 유형 |
운전자 좌석 |
부하 용량 (L1, L2, L3) |
Q (kg) |
45000/31000/16000 |
부하 중심, 첫 번째 줄 (L1) |
c (mm) |
1800 |
부하 중심, 두 번째 줄 (L2) |
C (mm) |
3860 |
부하 중심, 세 번째 줄 (L3) |
C (mm) |
6400 |
엑셀 중부에서 스프레더 중부 (L1-1/2 높이) |
x (mm) |
2800 |
휠베이스 |
y (mm) |
6400 |
크기 |
붐 리프트 앵글, 올림/하림 |
α/β ((/°) |
61/0 |
높이 붐 하락 |
h1 (mm) |
4945 |
승강장 높이 (L1, L2, L3) |
h3 (mm) |
15900/14100/11350 |
높이, 붐 확장 |
h4 (mm) |
19000 |
객실 높이 |
h6 (mm) |
3900 |
높이, 조작자 좌석 |
h7 (mm) |
2840 |
롤링 커플링 높이 |
h10 (mm) |
600 |
트위스트 잠금 높이가 낮아졌습니다. |
h13 (mm) |
1495 |
전체 길이가 스프레더와 함께 |
1 (mm) |
11618 |
전체 길이가 |
l2 (mm) |
8410 |
전체 너비 |
b1/b2 (mm) |
4180/3400 |
스프레더 너비 20'/40' |
b3 (mm) |
6050/12150 |
마운드 클리어런스 미니 |
m1 (mm) |
345 |
지표점, 원통치 중심 |
m2 (mm) |
350 |
20' 컨테이너를 쌓는 통로 |
아스트 (mm) |
10225 |
40 피트 컨테이너를 쌓는 통로 회전 반경 |
아스트 (mm) |
13050 |
회전점 미니 거리 |
와 (mm) |
8605 |
회전점 미니 거리 |
b13 (mm) |
3400 |
휠스펜, 앞바퀴 |
b10 (mm) |
3030 |
휠스펜, 뒷바퀴 |
b11 (mm) |
2786 |
무게 |
무게 (부하/부하) |
1kg |
71400/116400 |
드라이브 축에 대한 부하 (부하되지 않은 상태/부하된 상태) |
1kg |
36400/101900 |
스티어링 축에 대한 부하 (부하되지 않은 상태/부하된 상태) |
1kg |
35000/14500 |
성능 |
이동 속도 (부하/부하) |
1km/h |
25/21 |
차등성 (무하물/하물) |
% |
30/28.8 |
견인력 (부하 없이) |
알다시피 |
408 |
리프팅 속도 (부하/부하) |
m/s |
0.39/0.28 |
저하 속도 (부하/부하) |
m/s |
0.39/0.39 |
캐빈 |
이동식 닫힌 객실 |
A/C, 냉각/열화 기능이 장착되어 있습니다. |
운전자 좌석의 소음 수준 |
dBA |
74 |
엔진 |
브랜드 |
|
큐민 |
종류 |
|
QSM11 |
실린더 번호/장량 |
|
6/10820cm3 |
가등급 전력 @ 가등급 회전 속도 |
|
250kw @ 2100rpm |
맥스. 토크 |
|
1674Nm@ 1500rpm |
변압기의 명소 전류 |
|
150A |
배터리 |
|
24V |
송신 |
브랜드 |
|
ZF/5WG261 AUTO |
종류 |
|
자동 전환/연쇄 |
클러치 타입 |
|
토크 변환기 |
기어 노 |
|
5F/3R |
타이어 |
원동기 |
|
18.00-25 40PR |
스티어링 휠 |
|
18.00-25 40PR |
종류 |
|
수압기 |
압력 |
|
10 바 |
양, 앞/뒤 |
|
4/2 |
탱크 용량 |
수압 오일 탱크 |
L |
800 |
연료 탱크 |
L |
500 |
운전축 |
브랜드 |
|
케슬러/독일 |
모델 |
|
D102PL341 |
스티어링 축 |
브랜드 |
|
케슬러/독일 |
모델 |
|
L102 |
스틸링 |
|
듀얼 액션 실린더 |
브레이크 시스템 |
서비스 브레이크 |
|
수압 빗 디스크 |
주차 브레이크 |
|
전기가 꺼졌을 때 작동하는 전기 디스크 브레이크 |
수력 시스템 |
쌍둥이 피스톤 펌프 |
최대 압력: 310 바 |
부하 감지 시스템 |
전기 모터와 함께 수압 냉각기 |
별도의 브레이크 오일 탱크 |
붐 |
2x 듀얼 액션 리프트 실린더 |
1x 듀얼 액션 연장 실린더 |
스프레더 |
ISO 20'-40' 컨테이너 취급 |
2x 진압 실린더 |
2x 변속기와 제동 시스템 |
브랜드 |
SP45 |
회전도 |
-105°/+195° |
사이드 셔프트 |
-800/+800mm |
트럭 안전 |
오류 표시 시스템 |
컨테이너 카운터 시스템 |
가중 시스템 (하수 정확성) |
전기적 과부하 방지 시스템 |
전체 캔버스 제어 시스템 |
방향 변속기 잠금 |
전원이 꺼지면 주차 브레이크가 작동 |
좌석 전환 |
유포자 안전 |
올바른 착륙 후만 잠금/불 잠금 |
4 개의 트윈블록이 같은 위치에 있을 때만 들어/하 |
충돌 방지 회전 제한 스위치 |
|
응용 프로그램:
SLD 컨테이너 리치 스택은 ISO 20'-40' 컨테이너를 처리하도록 설계된 품질의 제품입니다. Kessler D102PL341 드라이브 축을 장착하고 빨간색입니다.배포기 유형은 용기를 더 쉽고 효율적으로 처리하도록 설계되었습니다.이 제품은 다음과 같은 다양한 경우와 시나리오에 적합합니다.
- 항구 및 터미널
- 창고 및 유통센터
- 화물 창고 및 창고
- 운송 및 물류 회사
- 철도역 및 인터모달 시설
SLD 컨테이너 리치 스택은 다양한 컨테이너 화물 스택 요구 사항을 처리 할 수있는 다재다능하고 신뢰할 수있는 제품입니다.최고 효율과 생산성을 보장하도록 설계되었습니다., 동시에 운영자와 화물의 안전을 보장합니다. 당신이 컨테이너를 배에서 트럭으로 이동하거나 기차에서 창고로 이동해야하는 경우,SLD 컨테이너 도달 스택은 당신의 화물 처리 필요에 대한 완벽한 솔루션입니다.
사용자 정의:
이 컨테이너 풀기 스택의 부하 용량은 45000kg이다. Kessler L102 스티어링 축과 Kessler D102PL341 드라이브 축을 갖추고 있다. ISO 20'-40' 컨테이너를 취급하기 위한 스프레더 타입이다.이 헤비리프트 컨테이너 스택의 색상은 빨간색입니다.