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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 스프레더 타입: | ISO 20'-40' 컨테이너 취급 | 성능: | 품질 좋은 제품 |
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| 색상: | 빨간색 | 새 것 아니면 중고: | 새로운 |
| 엔진: | 커민스 QSM11-330 | 서비스 중량: | 71400kg (부하) |
| 스티어링 차축: | 케슬러 L102 | 드라이브 액슬: | 케슬러 D102PL341 |
| 강조하다: | 45000kgs용량 컨테이너 리치 스택,케슬러 L102 컨테이너 리치 스택,71400Kgs 리치 스택 머신 |
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| 특징 | ||
| 모델 | SLDR450 | |
| 전력 단위 | 디젤 | |
| 작업 유형 | 운전자 좌석 | |
| 부하 용량 (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
| 부하 중심, 첫 번째 줄 (L1) | c (mm) | 1800 |
| 부하 중심, 두 번째 줄 (L2) | C (mm) | 3860 |
| 부하 중심, 세 번째 줄 (L3) | C (mm) | 6400 |
| 엑셀 중부에서 스프레더 중부 (L1-1/2 높이) | x (mm) | 2800 |
| 휠베이스 | y (mm) | 6400 |
| 크기 | ||
| 붐 리프트 앵글, 올림/하림 | α/β ((/°) | 61/0 |
| 높이 붐 하락 | h1 (mm) | 4945 |
| 승강장 높이 (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
| 높이, 붐 확장 | h4 (mm) | 19000 |
| 객실 높이 | h6 (mm) | 3900 |
| 높이, 조작자 좌석 | h7 (mm) | 2840 |
| 롤링 커플링 높이 | h10 (mm) | 600 |
| 트위스트 잠금 높이가 낮아졌습니다. | h13 (mm) | 1495 |
| 전체 길이가 스프레더와 함께 | 1 (mm) | 11618 |
| 전체 길이가 | l2 (mm) | 8410 |
| 전체 너비 | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
| 스프레더 너비 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
| 마운드 클리어런스 미니 | m1 (mm) | 345 |
| 지표점, 원통치 중심 | m2 (mm) | 350 |
| 20' 컨테이너를 쌓는 통로 | 아스트 (mm) | 10225 |
| 40 피트 컨테이너를 쌓는 통로 회전 반경 | 아스트 (mm) | 13050 |
| 회전점 미니 거리 | 와 (mm) | 8605 |
| 회전점 미니 거리 | b13 (mm) | 3400 |
| 휠스펜, 앞바퀴 | b10 (mm) | 3030 |
| 휠스펜, 뒷바퀴 | b11 (mm) | 2786 |
| 무게 | ||
| 무게 (부하/부하) | 1kg | 71400/116400 |
| 드라이브 축에 대한 부하 (부하되지 않은 상태/부하된 상태) | 1kg | 36400/101900 |
| 스티어링 축에 대한 부하 (부하되지 않은 상태/부하된 상태) | 1kg | 35000/14500 |
| 성능 | ||
| 이동 속도 (부하/부하) | 1km/h | 25/21 |
| 차등성 (무하물/하물) | % | 30/28.8 |
| 견인력 (부하 없이) | 알다시피 | 408 |
| 리프팅 속도 (부하/부하) | m/s | 0.39/0.28 |
| 저하 속도 (부하/부하) | m/s | 0.39/0.39 |
| 캐빈 | ||
| 이동식 닫힌 객실 | ||
| A/C, 냉각/열화 기능이 장착되어 있습니다. | ||
| 운전자 좌석의 소음 수준 | dBA | 74 |
| 엔진 | ||
| 브랜드 | 큐민 | |
| 종류 | QSM11 | |
| 실린더 번호/장량 | 6/10820cm3 | |
| 가등급 전력 @ 가등급 회전 속도 | 250kw @ 2100rpm | |
| 맥스. 토크 | 1674Nm@ 1500rpm | |
| 변압기의 명소 전류 | 150A | |
| 배터리 | 24V | |
| 송신 | ||
| 브랜드 | ZF/5WG261 AUTO | |
| 종류 | 자동 전환/연쇄 | |
| 클러치 타입 | 토크 변환기 | |
| 기어 노 | 5F/3R | |
| 타이어 | ||
| 원동기 | 18.00-25 40PR | |
| 스티어링 휠 | 18.00-25 40PR | |
| 종류 | 수압기 | |
| 압력 | 10 바 | |
| 양, 앞/뒤 | 4/2 | |
| 탱크 용량 | ||
| 수압 오일 탱크 | L | 800 |
| 연료 탱크 | L | 500 |
| 운전축 | ||
| 브랜드 | 케슬러/독일 | |
| 모델 | D102PL341 | |
| 스티어링 축 | ||
| 브랜드 | 케슬러/독일 | |
| 모델 | L102 | |
| 스틸링 | 듀얼 액션 실린더 | |
| 브레이크 시스템 | ||
| 서비스 브레이크 | 수압 빗 디스크 | |
| 주차 브레이크 | 전기가 꺼졌을 때 작동하는 전기 디스크 브레이크 | |
| 수력 시스템 | ||
| 쌍둥이 피스톤 펌프 | ||
| 최대 압력: 310 바 | ||
| 부하 감지 시스템 | ||
| 전기 모터와 함께 수압 냉각기 | ||
| 별도의 브레이크 오일 탱크 | ||
| 붐 | ||
| 2x 듀얼 액션 리프트 실린더 | ||
| 1x 듀얼 액션 연장 실린더 | ||
| 스프레더 | ||
| ISO 20'-40' 컨테이너 취급 | ||
| 2x 진압 실린더 | 2x 변속기와 제동 시스템 | |
| 브랜드 | SP45 | |
| 회전도 | -105°/+195° | |
| 사이드 셔프트 | -800/+800mm | |
| 트럭 안전 | ||
| 오류 표시 시스템 | ||
| 컨테이너 카운터 시스템 | ||
| 가중 시스템 (하수 정확성) | ||
| 전기적 과부하 방지 시스템 | ||
| 전체 캔버스 제어 시스템 | ||
| 방향 변속기 잠금 | ||
| 전원이 꺼지면 주차 브레이크가 작동 | ||
| 좌석 전환 | ||
| 유포자 안전 | ||
| 올바른 착륙 후만 잠금/불 잠금 | ||
| 4 개의 트윈블록이 같은 위치에 있을 때만 들어/하 | ||
| 충돌 방지 회전 제한 스위치 | ||
원산지: 중국
인증: CE; ISO; FDA
최소 주문량: 1개
가격: 협상
포장 정보: 누드
배송 시간: 30 일
지불 조건: L/C, T/T
공급 능력: 한 달에 10개
컨테이너 리치 스택, 또한 화물 컨테이너 스택 또는 컨테이너 운송 스택로 알려져 있습니다.컨테이너를 효율적으로 취급하고 운송하기 위해 특별히 설계된 무거운 용량 기계입니다.그것은 중국에서 SLD에 의해 제조되고 있으며 가장 높은 품질과 안전 표준을 충족합니다.
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운송 중에 발생하는 손상이나 지연은 제조업체의 책임이 아니라는 점을 유의하십시오.우리는 고객과 배송 회사와 긴밀히 협력하여 발생할 수있는 모든 문제를 해결할 것입니다..
담당자: Ms. Joy Huang
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팩스: 86--18850025352
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