45 톤 부하 CUMMINS QSM11-330 무거운 컨테이너용 화물 컨테이너 스택
제품 설명:
컨테이너 리치 스택은 ISO 20'-40' 컨테이너의 운송, 취급 및 이동을 위해 설계된 고성능 제품입니다.그것은 우수한 성능을 달성하기 위해 CUMMINS QSM11-330 엔진과 ZF 5WG261 AUTO 변속기를 갖추고 있습니다이 스택의 서비스 무게는 71400 Kgs (부하) 이며, 큰 컨테이너를 운송하기에 이상적입니다.컨테이너 리치 스택은 다양한 컨테이너 운송 시나리오에 적합합니다.이 제품은 믿을 수 있고 뛰어난 효율성과 안전성을 제공합니다.
기술 매개 변수:
특징 |
모델 |
SLDR450 |
전력 단위 |
디젤 |
작업 유형 |
운전자 좌석 |
부하 용량 (L1, L2, L3) |
Q (kg) |
45000/31000/16000 |
부하 중심, 첫 번째 줄 (L1) |
c (mm) |
1800 |
부하 중심, 두 번째 줄 (L2) |
C (mm) |
3860 |
부하 중심, 세 번째 줄 (L3) |
C (mm) |
6400 |
엑셀 중부에서 스프레더 중부 (L1-1/2 높이) |
x (mm) |
2800 |
휠베이스 |
y (mm) |
6400 |
크기 |
붐 리프트 앵글, 올림/하림 |
α/β ((/°) |
61/0 |
높이 붐 하락 |
h1 (mm) |
4945 |
승강장 높이 (L1, L2, L3) |
h3 (mm) |
15900/14100/11350 |
높이, 붐 확장 |
h4 (mm) |
19000 |
객실 높이 |
h6 (mm) |
3900 |
높이, 조작자 좌석 |
h7 (mm) |
2840 |
롤링 커플링 높이 |
h10 (mm) |
600 |
트위스트 잠금 높이가 낮아졌습니다. |
h13 (mm) |
1495 |
전체 길이가 스프레더와 함께 |
1 (mm) |
11618 |
전체 길이가 |
l2 (mm) |
8410 |
전체 너비 |
b1/b2 (mm) |
4180/3400 |
스프레더 너비 20'/40' |
b3 (mm) |
6050/12150 |
마운드 클리어런스 미니 |
m1 (mm) |
345 |
지표점, 원통치 중심 |
m2 (mm) |
350 |
20' 컨테이너를 쌓는 통로 |
아스트 (mm) |
10225 |
40 피트 컨테이너를 쌓는 통로 회전 반경 |
아스트 (mm) |
13050 |
회전점 미니 거리 |
와 (mm) |
8605 |
회전점 미니 거리 |
b13 (mm) |
3400 |
휠스펜, 앞바퀴 |
b10 (mm) |
3030 |
휠스펜, 뒷바퀴 |
b11 (mm) |
2786 |
무게 |
무게 (부하/부하) |
1kg |
71400/116400 |
드라이브 축에 대한 부하 (부하되지 않은 상태/부하된 상태) |
1kg |
36400/101900 |
스티어링 축에 대한 부하 (부하되지 않은 상태/부하된 상태) |
1kg |
35000/14500 |
성능 |
이동 속도 (부하/부하) |
1km/h |
25/21 |
차등성 (무하물/하물) |
% |
30/28.8 |
견인력 (부하 없이) |
알다시피 |
408 |
리프팅 속도 (부하/부하) |
m/s |
0.39/0.28 |
저하 속도 (부하/부하) |
m/s |
0.39/0.39 |
캐빈 |
이동식 닫힌 객실 |
A/C, 냉각/열화 기능이 장착되어 있습니다. |
운전자 좌석의 소음 수준 |
dBA |
74 |
엔진 |
브랜드 |
|
큐민 |
종류 |
|
QSM11 |
실린더 번호/장량 |
|
6/10820cm3 |
가등급 전력 @ 가등급 회전 속도 |
|
250kw @ 2100rpm |
맥스. 토크 |
|
1674Nm@ 1500rpm |
변압기의 명소 전류 |
|
150A |
배터리 |
|
24V |
송신 |
브랜드 |
|
ZF/5WG261 AUTO |
종류 |
|
자동 전환/연쇄 |
클러치 타입 |
|
토크 변환기 |
기어 노 |
|
5F/3R |
타이어 |
원동기 |
|
18.00-25 40PR |
스티어링 휠 |
|
18.00-25 40PR |
종류 |
|
수압기 |
압력 |
|
10 바 |
양, 앞/뒤 |
|
4/2 |
탱크 용량 |
수압 오일 탱크 |
L |
800 |
연료 탱크 |
L |
500 |
운전축 |
브랜드 |
|
케슬러/독일 |
모델 |
|
D102PL341 |
스티어링 축 |
브랜드 |
|
케슬러/독일 |
모델 |
|
L102 |
스틸링 |
|
듀얼 액션 실린더 |
브레이크 시스템 |
서비스 브레이크 |
|
수압 빗 디스크 |
주차 브레이크 |
|
전기가 꺼졌을 때 작동하는 전기 디스크 브레이크 |
수력 시스템 |
쌍둥이 피스톤 펌프 |
최대 압력: 310 바 |
부하 감지 시스템 |
전기 모터와 함께 수압 냉각기 |
별도의 브레이크 오일 탱크 |
붐 |
2x 듀얼 액션 리프트 실린더 |
1x 듀얼 액션 연장 실린더 |
스프레더 |
ISO 20'-40' 컨테이너 취급 |
2x 진압 실린더 |
2x 변속기와 제동 시스템 |
브랜드 |
SP45 |
회전도 |
-105°/+195° |
사이드 셔프트 |
-800/+800mm |
트럭 안전 |
오류 표시 시스템 |
컨테이너 카운터 시스템 |
가중 시스템 (하수 정확성) |
전기적 과부하 방지 시스템 |
전체 캔버스 제어 시스템 |
방향 변속기 잠금 |
전원이 꺼지면 주차 브레이크가 작동 |
좌석 전환 |
유포자 안전 |
올바른 착륙 후만 잠금/불 잠금 |
4 개의 트윈블록이 같은 위치에 있을 때만 들어/하 |
충돌 방지 회전 제한 스위치 |
|
응용 프로그램:
컨테이너 리치 스택, 컨테이너 화물 스택, 컨테이너 운송 스택, 컨테이너 취급 스택, 컨테이너 물류 스택컨테이너 물류에 필수적인 장비입니다., 그리고 그것은 SLD에 의해 만들어집니다, 중국에서 전문 제조업체. 그것은 CE, ISO, FDA에 의해 인증됩니다. 최소 주문 양은 단 한 단위입니다. 가격은 협상 가능합니다.헐벗고 포장되어 있습니다.. 배달 시간은 약 30 일일입니다. 지불 조건은 L / C, T / T입니다. 공급 능력은 한 달에 10 단위입니다. 드라이브 축은 Kessler D102PL341. 엔진은 CUMMINS QSM11-330,그리고 서비스 무게는 71400 kgs (부하)최대 실력 45000kgs입니다. 그리고 이 컨테이너 도달 스택은 또한 ISO 20'-40' 컨테이너를 처리하기에 적합합니다.
포장 및 운송:
컨테이너 리치 스택의 포장 및 운송
컨테이너 리치 스택은 안전 컨테이너에 포장되어 배송됩니다.컨테이너 리치 스택은 컨테이너를 닫고 문을 고정하기 전에 운송 컨테이너에 로드 및 고정됩니다컨테이너 리치 스택은 고객의 위치로 운송됩니다.
컨테이너 리치 스택은 그 다음 운송 컨테이너에서 배하되어 사용할 준비가 됩니다.
FAQ:
Q1: 당신의 컨테이너 리치 스택의 브랜드는 무엇입니까?
A1:우리의 컨테이너 리치 스택은 중국에서 SLD 브랜드입니다.
Q2: 당신의 컨테이너 리치 스택은 CE, ISO 및 FDA 인증을 가지고 있습니까?
A2:네, 우리의 컨테이너 리치 스택은 CE, ISO 및 FDA 인증을 가지고 있습니다.
Q3: 당신의 컨테이너 리치 스택의 최소 주문 양은 무엇입니까?
A3:우리의 컨테이너 리치 스택의 최소 주문량은 1개입니다.
Q4: 컨테이너 리치 스택의 가격은 얼마입니까?
A4:우리 컨테이너 리치 스택의 가격은 협상 가능합니다.
Q5: 당신의 컨테이너 리치 스택의 배송 시간은 무엇입니까?
A5:우리의 컨테이너 리치 스택의 배송 시간은 30 일일입니다.