리치 스택 45톤 컨테이너 리치 스택 컨테이너화 화물 취급에 이상적입니다
제품 설명:
컨테이너 리치 스택
이 중용 컨테이너 리치 스택은 45,000kg의 화물 컨테이너를 들어 올릴 수 있도록 설계되었습니다.그것은 ISO 20'-40' 컨테이너를 처리하기 위해 전문 확산 장치가 장착되어 있으며 Kessler L102 스티어링 축에 의해 구동됩니다., 신뢰성 높은 성능을 제공합니다. 빨간색은 눈에 띄고 제품에 세련된 터치를 추가합니다.이 컨테이너 도달 스택은 당신의 모든 화물 컨테이너 이동 필요를 충족시킬 수 있습니다.
기술 매개 변수:
특징 |
모델 |
SLDR450 |
전력 단위 |
디젤 |
작업 유형 |
운전자 좌석 |
부하 용량 (L1, L2, L3) |
Q (kg) |
45000/31000/16000 |
부하 중심, 첫 번째 줄 (L1) |
c (mm) |
1800 |
부하 중심, 두 번째 줄 (L2) |
C (mm) |
3860 |
부하 중심, 세 번째 줄 (L3) |
C (mm) |
6400 |
엑셀 중부에서 스프레더 중부 (L1-1/2 높이) |
x (mm) |
2800 |
휠베이스 |
y (mm) |
6400 |
크기 |
붐 리프트 앵글, 올림/하림 |
α/β ((/°) |
61/0 |
높이 붐 하락 |
h1 (mm) |
4945 |
승강장 높이 (L1, L2, L3) |
h3 (mm) |
15900/14100/11350 |
높이, 붐 확장 |
h4 (mm) |
19000 |
객실 높이 |
h6 (mm) |
3900 |
높이, 조작자 좌석 |
h7 (mm) |
2840 |
롤링 커플링 높이 |
h10 (mm) |
600 |
트위스트 잠금 높이가 낮아졌습니다. |
h13 (mm) |
1495 |
전체 길이가 스프레더와 함께 |
1 (mm) |
11618 |
전체 길이가 |
l2 (mm) |
8410 |
전체 너비 |
b1/b2 (mm) |
4180/3400 |
스프레더 너비 20'/40' |
b3 (mm) |
6050/12150 |
마운드 클리어런스 미니 |
m1 (mm) |
345 |
지표점, 원통치 중심 |
m2 (mm) |
350 |
20' 컨테이너를 쌓는 통로 |
아스트 (mm) |
10225 |
40 피트 컨테이너를 쌓는 통로 회전 반경 |
아스트 (mm) |
13050 |
회전점 미니 거리 |
와 (mm) |
8605 |
회전점 미니 거리 |
b13 (mm) |
3400 |
휠스펜, 앞바퀴 |
b10 (mm) |
3030 |
휠스펜, 뒷바퀴 |
b11 (mm) |
2786 |
무게 |
무게 (부하/부하) |
1kg |
71400/116400 |
드라이브 축에 대한 부하 (부하되지 않은 상태/부하된 상태) |
1kg |
36400/101900 |
스티어링 축에 대한 부하 (부하되지 않은 상태/부하된 상태) |
1kg |
35000/14500 |
성능 |
이동 속도 (부하/부하) |
1km/h |
25/21 |
차등성 (무하물/하물) |
% |
30/28.8 |
견인력 (부하 없이) |
알다시피 |
408 |
리프팅 속도 (부하/부하) |
m/s |
0.39/0.28 |
저하 속도 (부하/부하) |
m/s |
0.39/0.39 |
캐빈 |
이동식 닫힌 객실 |
A/C, 냉각/열화 기능이 장착되어 있습니다. |
운전자 좌석의 소음 수준 |
dBA |
74 |
엔진 |
브랜드 |
|
큐민 |
종류 |
|
QSM11 |
실린더 번호/장량 |
|
6/10820cm3 |
가등급 전력 @ 가등급 회전 속도 |
|
250kw @ 2100rpm |
맥스. 토크 |
|
1674Nm@ 1500rpm |
변압기의 명소 전류 |
|
150A |
배터리 |
|
24V |
송신 |
브랜드 |
|
ZF/5WG261 AUTO |
종류 |
|
자동 전환/연쇄 |
클러치 타입 |
|
토크 변환기 |
기어 노 |
|
5F/3R |
타이어 |
원동기 |
|
18.00-25 40PR |
스티어링 휠 |
|
18.00-25 40PR |
종류 |
|
수압기 |
압력 |
|
10 바 |
양, 앞/뒤 |
|
4/2 |
탱크 용량 |
수압 오일 탱크 |
L |
800 |
연료 탱크 |
L |
500 |
운전축 |
브랜드 |
|
케슬러/독일 |
모델 |
|
D102PL341 |
스티어링 축 |
브랜드 |
|
케슬러/독일 |
모델 |
|
L102 |
스틸링 |
|
듀얼 액션 실린더 |
브레이크 시스템 |
서비스 브레이크 |
|
수압 빗 디스크 |
주차 브레이크 |
|
전기가 꺼졌을 때 작동하는 전기 디스크 브레이크 |
수력 시스템 |
쌍둥이 피스톤 펌프 |
최대 압력: 310 바 |
부하 감지 시스템 |
전기 모터와 함께 수압 냉각기 |
별도의 브레이크 오일 탱크 |
붐 |
2x 듀얼 액션 리프트 실린더 |
1x 듀얼 액션 연장 실린더 |
스프레더 |
ISO 20'-40' 컨테이너 취급 |
2x 진압 실린더 |
2x 변속기와 제동 시스템 |
브랜드 |
SP45 |
회전도 |
-105°/+195° |
사이드 셔프트 |
-800/+800mm |
트럭 안전 |
오류 표시 시스템 |
컨테이너 카운터 시스템 |
가중 시스템 (하수 정확성) |
전기적 과부하 방지 시스템 |
전체 캔버스 제어 시스템 |
방향 변속기 잠금 |
전원이 꺼지면 주차 브레이크가 작동 |
좌석 전환 |
유포자 안전 |
올바른 착륙 후만 잠금/불 잠금 |
4 개의 트윈블록이 같은 위치에 있을 때만 들어/하 |
충돌 방지 회전 제한 스위치 |
|
응용 프로그램:
SLD 컨테이너 리치 스택은 컨테이너 운송을 위한 완벽한 화물 컨테이너 배하 스택입니다. CE, ISO 및 FDA의 인증을 받아 중국에서 제조되었습니다.최소 주문량은 1개, 가격은 협상 할 수 있습니다. 제품은 누드 포장되어 30 일 이내에 배달됩니다. 지불 조건은 L / C, T / T이며 공급 능력은 한 달에 10 단위입니다.이 제품은 Kessler D102PL341 드라이브 축으로 장착되어 있습니다., ZF 5WG261 AUTO 변속기, Kessler L102 스티어링 축, 그리고 CUMMINS QSM11-330 엔진, 높은 품질과 성능을 보장합니다.
지원 및 서비스:
컨테이너 리치 스택은 최적의 기계 운영을 위해 포괄적인 기술 지원 및 서비스 프로그램을 제공합니다.고도로 훈련된 기술자 팀의 현장 유지보수 제공 할 수 있습니다, 수리 및 응급 서비스
우리는 또한 운영자 교육, 기계 진단 및 부품 교체와 같은 다양한 지원 서비스를 제공합니다.우리의 팀은 컨테이너 리치 스택이 원활하고 효율적으로 작동하는지 확인하기 위해 가능한 모든 방법으로 당신을 돕기 위해 여기에 있습니다..
우리는 또한 제품 설명서, 문제 해결 가이드 및 소프트웨어 업데이트와 같은 다양한 온라인 리소스를 제공합니다.
만약 여러분이 어떤 질문이나 우려를 가지고 있다면, 저희에게 연락하는 것을 주저하지 마십시오. 우리는 항상 우리가 할 수 있는 어떤 방법으로든 기꺼이 도울 것입니다.
포장 및 운송:
컨테이너 리치 스택 포장 및 운송:
- 운송 중 손상을 방지하기 위해 제품을 신중하게 검사하고 포장하십시오.
- 적절한 운송 재료를 사용 하 여 운송 도중 제품이 안전 하 고 있는지 확인 합니다.
- 주소, 우편번호, 연락처 정보를 확인하세요.
- 상품을 신뢰할 수 있는 택배 서비스로 보내십시오.
- 패키지가 성공적으로 배달될 때까지 추적하세요.
FAQ:
- Q: 컨테이너 리치 스택은 무엇입니까?
- A: 컨테이너 리치 스택은 다양한 컨테이너를 로드하고 배하하는 데 사용되는 재료 취급 장비의 한 종류입니다.
- Q: 컨테이너 리치 스택의 브랜드 이름은 무엇입니까?
- A: 컨테이너 리치 스택의 브랜드 이름은 SLD입니다.
- Q: 컨테이너 리치 스택의 원산지는 어디인가요?
- A: 컨테이너 리치 스택의 원산지는 중국입니다.
- Q: 컨테이너 리치 스택은 어떤 자격증을 가지고 있습니까?
- A: 컨테이너 리치 스택의 인증은 CE, ISO, FDA입니다.
- Q: 컨테이너 리치 스택의 최소 주문 양은 무엇입니까?
- A: 컨테이너 리치 스택의 최소 주문량은 1개입니다.