CUMMINS QSM11-330 엔진이 장착된 45000kg 컨테이너 리치 스태커

항구에 대한 정격 하중 45000 Kgs 컨테이너 도달 스태커

45톤 컨테이너 리치 스태커의 주요 기능:

1, 도달 스태커 45 톤의 중국 브랜드에서 최고의 가격

좋은 품질의 컨테이너 리치 스태커 외에도 중국 브랜드에서 가장 높은 비용 성능은 우리의 중요한 이점입니다.

우리 브랜드 SLD는 Konecrane, Kalmar, Hyster, Sany 등으로 유명하지 않습니다. 그것은 우리의 단점입니다.그러나 우리는 고객에게 최고의 경쟁력 있는 가격을 제공할 수 있습니다.최소한의 비용으로 고품질 제품을 구매하고 투자 수익을 높일 수 있습니다.매력적인 가격이 궁금하시다면 언제든지 연락주세요.

2, 좋은 품질의 제품

구매 부품, 자체 제작 부품 및 기술, 이 3가지 핵심 요소는 제품 품질을 고려하는 데 매우 중요합니다.당사의 SLD 45톤 컨테이너 리치 스태커는 이러한 핵심 요소에 절대적인 이점이 있습니다.

(1) 주요 핵심부품(구입부품)

주요 부품은 수입 유명 브랜드의 제품입니다.예를 들어, 미국 CUMMINS 브랜드 CUMMINS QSM11 엔진, 독일 ZF 브랜드 ZF/5WG261 자동 변속기, 독일 Kessler 브랜드 D102PL341 구동 차축 및 Kessler L102 조향 차축,

세계적 수준의 Linde 유압 시스템, America Parker 브랜드 CANBUS 제어 시스템 등

(2), 자체 제작 구조 부품

당사의 모회사(Hailu 그룹)는 30년 이상의 경험을 바탕으로 대형 철강 작업의 설계, 제조 및 감지에 주력하고 있습니다.2002년부터 지금까지 Noell의 장기적인 파트너가 되었으며 Linde 지게차, Terex Noell, Husiman, IHISCE, NKM Noell 및 Mitsubishi Heavy Industries와 같은 많은 유명 회사에 맞춤형 구조 부품을 제공합니다.이제 우리는 Linde 지게차 회사로부터 우수한 공급업체로 선정되었습니다.또한 자체 제작한 대형 텔레스코픽 붐도 리치 스태커용으로 Liugong 및 XCMG에 판매됩니다.그건 그렇고, 우리의 고품질 구조 부재는 수리 및 교체를 위해 Konecrane Kalmar 리치 스태커에 대해 일부 고객이 널리 구매하고 사용합니다.

우리의 고품질 구조 부품은 시장에서 테스트되고 승인되었으며 철강 구조 제조 산업의 선두 위치에 속합니다.더 나은 선택.

(3) SLDR450 리치 스태커 45톤의 기술

독창적인 Linde 기술을 기반으로 성능을 여러 번 향상시킵니다.

2013년 KONECRANE에서 린데의 컨테이너 운송 장비(45톤 컨테이너 리치 스태커 및 빈 컨테이너 처리기)를 구입했기 때문에 린데의 선임 기술 엔지니어를 기술 부서에 초대했습니다.이전 린데 기술에 대한 향상된 기술 기반을 통해 당사의 리치 스태커는 고객에게 더 높은 성능과 더 나은 경험을 제공합니다.

• 형질
  모델		SLDR450
  전원 장치		디젤
  작업 유형		운전석
  내하중(L1, L2, L3)	Q(kg)	45000/31000/16000
  로드 센터, 첫 번째 행(L1)	c(mm)	1800년
  로드 센터, 두 번째 열(L2)	C(mm)	3860
  로드 센터, 세 번째 열(L3)	C(mm)	6400
  차축 중심에서 스프레더 중심까지(L1-1/2 높이)	x(mm)	2800
  휠베이스	y(mm)	6400
  치수
  붐 리프트 각도, 올리기/내리기	α/β(/°)	61/0
  높이 붐이 낮아졌습니다.	h1(mm)	4945
  리프트 높이(L1, L2, L3)	h3(mm)	15900/14100/11350
  높이, 확장된 붐	h4(mm)	19000
  캐빈 높이	h6(mm)	3900
  높이, 운전석	h7(mm)	2840
  견인 커플링 높이	h10(mm)	600
  트위스트 잠금 높이가 낮아짐	h13(mm)	1495
  스프레더 포함 전체 길이	l1(mm)	11618
  전체적인 길이	l2(mm)	8410
  전반적인 너비	b1/b2(mm)	4180/3400
  스프레더의 폭 20'/40'	b3(mm)	6050/12150
  지상고 최소.	m1(mm)	345
  지상고, 휠베이스 중심	m2(mm)	350
  스태킹 통로 20' 컨테이너	애스트(mm)	10225
  적재 통로 40' 컨테이너 회전 반경	애스트(mm)	13050
  최소피벗 포인트 거리	와(mm)	8605
  최소피벗 포인트 거리	b13(mm)	3400
  휠스팬, 앞바퀴	b10(mm)	3030
  휠스팬, 후륜	b11(mm)	2786
  무게
  무게(무적재/적재)	킬로그램	71400/116400
  구동축에 가해지는 하중(무적재/적재)	킬로그램	36400/101900
  스티어링 액슬의 하중(무적재/적재)	킬로그램	35000/14500
  성능
  이동 속도(무적재/적재)	km/h	25/21
  등판성(무적재/적재)	%	30/28.8
  견인력(무적재)	크	408
  리프팅 속도(무적재/적재)	m/s	0.39/0.28
  하강 속도(무적재/적재)	m/s	0.39/0.39
  선실
  움직일 수 있는 폐쇄형 캐빈
  A/C, 냉/난방 기능 탑재
  운전석 소음도	DBA	74
  엔진
  상표		커민스
  유형		QSM11
  실린더 번호/배기량		6/10820cm3
  정격 전력 @ 정격 속도		250kw @ 2100rpm
  최대토크		1674Nm@ 1500rpm
  교류 발전기의 정격 전류		150A
  배터리		24V
  전염
  상표		ZF/5WG261 자동
  유형		자동 변속/인터록
  클러치 타입		토크 컨버터
  기어 번호		5층/3층
  타이어
  구동 바퀴		18.00-25 40PR
  운전대		18.00-25 40PR
  유형		영적인
  압력		10바
  수량, 앞/뒤		4/2
  탱크 용량
  유압 오일 탱크	엘	800
  연료 탱크	엘	500
  드라이브 액슬
  상표		케슬러/독일
  모델		D102PL341
  스티어링 액슬
  상표		케슬러/독일
  모델		L102
  조타		더블 액션 실린더
  브레이크 시스템
  서비스 브레이크		유압식 습식 디스크
  주차 브레이크		전기 해제 디스크 브레이크, 전원이 꺼지면 활성화됨
  유압 시스템
  트윈 피스톤 펌프
  최대압력: 310바
  부하 감지 시스템
  전기 모터가 있는 유압 냉각기
  브레이크 오일 탱크 분리
  팔
  2x 듀얼 액션 리프트 실린더
  1x 듀얼 액션 익스텐션 실린더
  살포기
  ISO 20'-40' 컨테이너 취급
  2x 댐핑 실린더	2x 기어박스 및 브레이크 시스템
  상표	SP45
  도 회전	-105°/+195°
  사이드 시프트	-800/+800mm
  트럭 안전
  오류 표시 시스템
  컨테이너용 카운터 시스템
  계량 시스템(낮은 정밀도)
  전기 과부하 방지 시스템
  완전한 can-bus 제어 시스템
  방향 변속 인터록
  전원 차단 시 주차 브레이크 활성화
  좌석 스위치
  스프레더 안전
  올바른 착지 후에만 잠금/잠금 해제
  4개의 트위스트락이 같은 위치에 있을 때만 올리기/내리기
  충돌 방지 회전 제한 스위치