FD150 15 톤 디젤 중량 포크 픽트 트럭 유차 엔진 4.0g 마스트 컨테이너 처리

FD150은 15톤의 무거운 디젤 포크 픽트 트럭으로 항구 터미널 운영에서 컨테이너 쌓기 및 무거운 화물 취급을 요구합니다.신뢰할 수 있는 유차이 터보차저 디젤 엔진이 포크리프트는 뛰어난 전력과 연료 효율을 제공합니다. 2단계 광대 뷰 마스트는 최대 4000mm (4.0m) 의 승강 고도를 제공하여 무거운 컨테이너, 철 코일을 쌓는 데 이상적입니다.,에어컨과 에르고노믹 서스펜션 좌석이 갖춰진 전체 객실은 운영자의 편안함을 보장합니다.

• 유차이 터보 디젤 엔진:강력한 토크 리저브, 낮은 연료 소비, 국가 III / 유로 III 배출 표준을 충족
• 수압 전동 변속기:수입 기술 전기 제어 수압 변속기 톱크 변환기와 함께 무거운 부하 하에서 원활한 작동을 위해
• 강화된 중량 구동 축:중량 운용을 위한 안정적인 품질의 커진 베어링, 기어 및 허브 설계
• 전체 수압 스티어링 시스템:좁은 공간에서 우수한 기동성을 위해 작은 회전 반지름으로 강화 된 스티어링 축
• 증강 냉각 시스템:최적화 된 흡수 및 배기가스 냉각은 고온 조건에서 엔진 사용 수명을 연장합니다.
• 폭넓게 볼 수 있는 마스트 설계:낮은 위치 의 기기 패널 및 넓은 시야의 기둥은 운영자 최적의 시야를 제공합니다
• 에르고노믹 오퍼레이터 객실:A/C, 조절 가능한 서스펜션 좌석, FOPS/ROPS 인증 안전 보호
• 앞바퀴 두 개:무거운 컨테이너 취급에 대한 안정성 및 부하 분포 향상 (20T + 모델에 적용됩니다)

SLD (시아멘 시랜드 개발 회사, Ltd) 는 2007 년부터 중국 푸젠 주 쿠앙조에 위치한 중량 재료 취급 장비의 전문 제조업체입니다. 우리의 50,2천 평방미터 규모의 공장은 CNC 가공 센터로 장착되어 있습니다., 로봇 용접 라인 및 최대 50 톤의 부하 테스트 플랫폼을 포함한 포괄적 인 테스트 시설. 연간 생산 용량은 2,000 유닛을 초과합니다.우리는 동남아시아의 60개국 이상으로 수출합니다.중동, 아프리카, 남미, 동유럽. ISO 9001:2015 인증 품질 관리 시스템은 모든 포크리프트가 출하 전에 국제 표준을 충족하는지 보장합니다.

• 항구 및 터미널:선박에서 운송 컨테이너를 부하하고 부하하는 것 및 컨테이너 창고에 쌓는 것
• 철강 공장:철회, 판, 파이프 및 무거운 원자재 운송
• 물류 창고:과대 크기의 화물, 기계 및 건설 장비 이동
• 건설 현장:전공 콘크리트 요소, 철강 구조물 및 건축 재료 취급
• 조선소:무거운 해상 부품 및 장비 이동
• 창고:무거운 팔레티화 물품의 높은 스택 보관

A: 우리는 유차이, 커민스, 웨이차이, 유차이 터보차저 디젤 엔진을 제공합니다. 주문할 때 선호도를 지정하십시오.

A: 예, 우리는 당신의 스파킹 요구 사항에 따라 3000mm에서 8000mm까지 마스트 리프팅 높이를 사용자 정의 할 수 있습니다.

A: 사이드 스위치, 포크 포지셔, 롤 프롱, 발 클램프, 종이 롤 클램프, 램 포크, 컨테이너 퍼레이더 첨부 장치 모두 제공됩니다.

A: 12 개월 또는 2000 운영 시간 (이보다 먼저 발생하는 경우) 주요 구조 및 파워트레인. 소모 부품 제외.

A: 예, 우리는 포괄적 인 예비 부품 재고를 유지하고 온라인 기술 지원, 현장 서비스 및 운영자 교육을 제공합니다.

A: 우리의 포크리프트는 CE 및 ISO 9001:2015 인증을 받았습니다. 추가 인증을 요청하면 사용할 수 있습니다.

A: T/T 30% 보증금, 배송 전에 70%. 배달 시간은 예금 후 25-35 일입니다. 우리는 컨테이너 선박 또는 RORO를 통해 배송합니다.