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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 엔진: | 커민스 QSB6.7 | 전염: | ZF/3WG211 자동 |
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| 드라이브 액슬: | 케슬러 D81PL488-NLB | 스티어링 액슬: | OMCI 이탈리아 ASF |
| 부하 용량: | 8000kg | 최대 적층층: | 7 |
| 스프레더 유형: | ISO 20'-40' 컨테이너 취급 | 색상: | 빨간색 |
| 신규 또는 중고: | 새로운 | 성능: | 고품질 제품 |
| 강조하다: | 10T 빈 컨테이너 핸들러,CUMMINS QSB6.7 엔진 빈 컨테이너 핸들러,9T 컨테이너 핸들링 지게차 |
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빈 콘테이너 취급자 8tons 9tons 콘테이너 야드에 있는 항구에서 10 톤 사용
기술 사양:
모델: ECH80/7
엔진: 커민스 QSB6.7-C220, 164kw@2300rpm
변속기: ZF3WG211, 3/3단 자동 변속
구동축: Kessler D81PL488-NLB 와이드 타입
타이어: 14.00-24(선택 사항 12.00-24)
펌프: 카사파
밸브:월보일
스프레더: 자체 제작 +/- 600mm
스티어링 액슬: OMCI
빈 컨테이너 처리기 ECH의 주요 기능:
고품질의 강력한 엔진
경제적인 연료 소비를 보장하기 위해 완전한 전기 제어 시스템과 함께 커민스 엔진이 장착되어 있습니다.
트럭 출력 및 엔진 효율 향상을 위한 터보차저 장착 다양한 작업 조건을 충족하는 강력한 출력 EU Stage III 가스 배출 표준 준수 저소음 수준을 보장하는 전체 윤활 성능 전기 엔진 보호 시스템이 엔진을 정지시켜 낮은 윤활 상태에서 손상 방지 -유압/고온
자동 변속기
5 전진 / 3 후진 속도의 자동 기어 변속기는 트럭 작동을 원활하고 경제적인 성능으로 만듭니다.
최소한의 유지 보수, 긴 서비스 수명
컬러 디스플레이
신뢰할 수 있는 컬러 디스플레이는 리프팅 중량/붐 각도/인양 높이/주 압력/엔진 상태/오일 레벨/오류 코드 등 모든 중요한 정보를 보여줍니다. 빠른 응답 컨트롤러는 작업의 고효율성을 돕습니다.
전체 Can-bus 제어 시스템
ECH 빈 컨테이너 처리기는 전체 Can-bus 제어 시스템을 갖추고 있습니다.
엔진/변속기/전기 시스템/유압 시스템/적재 안전 시스템/스프레더 시스템은 모두 Can-bus 시스템에 통합되어 있으며 모든 장치는 실시간으로 모니터링됩니다.Parker 제어 장치는 시스템의 신뢰성과 유연성을 보장합니다.
| 형질 | ||
| 모델 | ECH80/7 | |
| 부하 용량 | 8톤 | |
| 최대 적층층 | 7 | |
| 리프팅 속도(적재/무적재) | m/s | 0.55/0.60 |
| 속도를 낮추기(적재/무적재) | m/s | 0.60/0.60 |
| 이동 속도(적재/무적재) | km/h | 25/27 |
| 등반 능력 | % | 30 |
| 견인력 | KN | 107.5 |
| 치수 | ||
| 휠베이스 | y(mm) | 4020 |
| 돛대 높이, 낮아짐 | h1(mm) | 11091 |
| 틸트 각도(앞/뒤) | 도 | 3/4 |
| 돛대 높이, 확장 | h4(mm) | 19204 |
| 캐빈 높이 | h6(mm) | 4326 |
| 높이, 운전석 | h7(mm) | 3206 |
| 트위스트락 높이 감소 | h13(mm) | 2290 |
| 최대 트위스트락 높이 | h3(mm) | 18600 |
| 전체적인 길이 | l1(mm) | 6450 |
| 스프레더 면까지의 길이 | l2(mm) | 6277 |
| 전반적인 너비 | b1/b2(mm) | 3627/2398 |
| 스프레더의 폭 20'/40' | b3(mm) | 6050/12150 |
| 회전 반경 | 와(mm) | 5700 |
| 휠스팬, 앞바퀴 | b10(mm) | 2880 |
| 휠스팬, 뒷바퀴 | b11(mm) | 2068 |
| 무게 | ||
| 서비스 무게 | 킬로그램 | 33800 |
| 차축 하중, 전방/후방 | 킬로그램 | 29050/10750 |
| 무부하 차축, 앞/뒤 | b13(mm) | 20100/13700 |
| 엔진 | ||
| 엔진 제조사/유형 | 커민스/QSB6.7 | |
| 실린더 수/배기량 | 6/6700cm삼 | |
| 정격 전력 | 129KW@2200rpm | |
| 최대 토크 | 800NM@1500rpm | |
| 교류 발전기의 정격 전류 | 70A | |
| 배터리 | 24V(2x12/110) | |
| 전염 | ||
| 제조사/유형 | ZF/3WG211AUTO | |
| 클러치 타입 | 토크 컨버터 | |
| 전염 | 자동 변속/인터록 | |
| 기어 번호 | 3F/3R | |
| 브레이크 시스템 | ||
| 서비스 브레이크 | 습식 디스크 | |
| 주차 브레이크 | 전원이 꺼지면 브레이크가 활성화됨 | |
| 드라이브 액슬 | ||
| 제조사 | 케슬러/독일 | |
| 유형 | D81PL478-NLB | |
| 스티어 액슬 | ||
| 제조사 | 스스로 만든 | |
| 유형 | Z16A1 | |
| 조향식-단일 실린더 | 더블 액션 실린더 | |
| 타이어 | ||
| 구동 바퀴 | 14.00-24 24PR | |
| 운전대 | 14.00-24 24PR | |
| 유형 | 영적인 | |
| 압력 | 10바 | |
| 수량, 앞/뒤 | 4/2 | |
참고: 위의 데이터는 사전 통지 없이 변경될 수 있습니다.
담당자: Ms. Joy Huang
전화 번호: 008618850025352
팩스: 86--18850025352
| 공장 주소:안핑 개발 지대, 진장 시, 후지안성, 중국 | |
| 영업소:리위안 Er Li 도로, 후리 구, 아모이 시, 후지안성, 중국 | |
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